Flybondi ha presentado un procedimiento de insolvencia tras una crisis de varios meses que dejó a la aerolínea completamente paralizada. La solicitud se completó la semana pasada y el tribunal encargado de dictaminar sobre el asunto fue asignado el lunes. Aún no hay decisión sobre el destino de la empresa.
La aerolínea de bajo costo ha pasado 57 días sin operar un solo vuelo y ha reducido su flota de 13 a apenas tres aeronaves. También ha despedido a cientos de trabajadores y se han producido salidas voluntarias, mientras enfrenta reclamaciones en curso por salarios no pagados y paquetes de indemnización.
La empresa también tiene embargos, peticiones de quiebra y 27 cheques rechazados que suman más de AR$2.9 mil millones (US$1.8 millones según la tasa de cambio oficial).
La posibilidad de que Flybondi entrara en insolvencia comenzó a ganar tracción en agosto. En ese momento, la empresa acumulaba salarios impagados, cientos de indemnizaciones pendientes, reclamaciones de proveedores y peticiones de quiebra.
Dos meses sin vuelos y cientos de despidos
El último vuelo de Flybondi fue una ruta entre Bariloche y Ezeiza el 5 de agosto. Desde entonces, la aerolínea no ha transportado pasajeros. A partir de este lunes, llevaba 57 días sin operar.
El cierre se acompañó de una notable reducción de la flota. De sus 13 aeronaves originales, actualmente solo quedan tres en el país (ninguna de ellas operativa).
Las otras 10 fueron devueltas a sus dueños, aunque algunas todavía permanecen en territorio argentino mientras se completa el proceso de reentrega. Su sitio web también ha vuelto a quedar fuera de servicio.
En la primera mitad de 2026, la empresa volaba con apenas uno o dos aviones mientras acumulaba cancelaciones de servicios. En julio, había realizado solo una fracción de sus vuelos programados antes de interrumpir por completo sus operaciones en agosto.
Flybondi también llevó a cabo una reducción significativa de su personal. Los primeros paquetes de jubilación voluntaria comenzaron durante la primera mitad del año, y los despidos se aceleraron a partir de abril.
La empresa también comenzó a atrasarse en los pagos a quienes seguían trabajando.
Para agosto, los empleados reportaron que sus salarios de junio y julio y su aguinaldo de mitad de año estaban pendientes. Más de 700 exempleados estaban exigiendo una indemnización por despido sin causa y pagos prometidos en los acuerdos de jubilación voluntaria.
Para septiembre, ya se habían registrado más de 900 salidas entre despidos y jubilaciones voluntarias, según los trabajadores. A finales de ese mes, un grupo de exempleados presentó su queja ante la secretaría de trabajo y sostuvo que la situación afectaba a unas 1.000 familias.
En esa presentación, reportaron retrasos en los pagos por jubilaciones voluntarias, indemnización por despido injustificado pendiente y salarios adeudados a los trabajadores que aún seguían vinculados a la empresa.
Originalmente publicado en Ámbito
