El piloto argentino Franco Colapinto está listo para volver a la acción en la Fórmula 1, ya que la principal serie de carreras del mundo regresa tras su descanso estival para el Gran Premio de Países Bajos, que se celebra en Zandvoort este domingo.
Sin embargo, si bien el joven de 23 años ha recorrido un largo camino desde la temporada pasada, logrando unos 19 puntos impresionantes en la temporada 2026 de F1 con Alpine F1 Team, su puesto en la competición aún no está garantizado.
El contrato de Colapinto con Alpine vence en diciembre y, si bien se informa que las conversaciones para una extensión están en curso, aún no se ha hecho ningún anuncio.
El piloto argentino, sin duda, estará contento tras que su antiguo equipo, Williams F1, anunciara la renovación de Alex Albon y, especialmente, de Carlos Sainz, quien, según se informó, estaba entre los posibles objetivos de Alpine.
Sin embargo, Colapinto parecía ansioso por volver a competir antes del fin de semana.
«Estoy realmente emocionado de volver a competir tras unas vacaciones de verano muy necesarias», declaró al equipo de medios de Alpine F1. «Comencé mis vacaciones un poco más tarde que el resto porque estaba terminando las pruebas de neumáticos Pirelli en Hungría, pero después pude relajarme y recargar las pilas de verdad tras la intensa primera mitad de la temporada».
Alpine F1 hizo poco para favorecer el futuro del piloto argentino al confirmar que solo llevará actualizaciones de rendimiento al Gran Premio de Países Bajos para su compañero, Pierre Gasly.
Es algo de lo que el propio Colapinto es consciente.
«Si todo funciona a la perfección [para Gasly], será un fin de semana algo doloroso para mí, pero haré mi mejor esfuerzo para que, juntos, podamos intentar sacar el máximo del conjunto que tenemos. Espero que todo salga bien y que podamos dar pasos importantes de cara a Monza y la próxima parte de la temporada», dijo durante el día de medios del Gran Premio de Países Bajos.
Las curvas con peralte no ayudarán a Alpine
El Gran Premio de F1 de los Países Bajos, que dejará el calendario de F1 tras 2026, se disputa en el Circuito Zandvoort, junto a la ciudad homónima en los Países Bajos.
Esculpido entre las dunas de arena costeras, ofrece uno de los retos más singulares para los pilotos de F1 debido a sus curvas con alto peralte, donde el borde exterior se eleva y el borde interior desciende. Esto permite a los coches atravesar las curvas más rápido, pero somete a los pilotos a fuerzas G intensas.
Esta naturaleza estrecha y revirada dificulta los adelantamientos durante la carrera, por lo que una buena actuación en la clasificación del sábado es clave para lograr un resultado sólido.
Será un reto duro para el Alpine A526 que manejan Colapinto y Gasly. Zandvoort recompensa a los coches con una alta carga aerodinámica descendente y una gran tracción al salir de las curvas, dos de las debilidades del coche.
Sin embargo, el estilo de conducción agresivo de Colapinto y su compromiso decidido en las curvas podrían ayudarle a sacar el máximo del coche para un gran premio respetable.
Una pista que trae buenos recuerdos
Zandvoort es una pista en la que Colapinto tiene mucha experiencia. La temporada pasada dejó una impresión, culminando en 11º lugar tras haber recibido duras críticas por parte del director del equipo Alpine, Flavio Briatore.
Pero incluso antes de eso, el argentino ya destacaba al atravesar las curvas con peralte.
En 2021, con apenas 17 años, obtuvo un 5.º y un 2.º puestos al conducir para el equipo holandés MP Motorsport en su circuito local, en el Campeonato de Europa de Fórmula Regional. Un año más tarde, en su temporada de debut en la Fórmula 3 con Van Amersfoort Racing, Colapinto logró su primer podio en la categoría con un tercero, tras clasificarse 5.º.
Los recuerdos no se le olvidan al piloto argentino.
«La pista es de las que realmente disfruto, y la recuerdo bien de mis años en las monoplazas de categorías inferiores», dijo al equipo de medios de Alpine F1. «Necesitamos empezar bien el viernes por la mañana para encontrar un ritmo y empujar al límite desde temprano, mientras buscamos volver al top-10».
