Datos recientes de la industria automotriz argentina muestran un panorama mixto. Si bien el sector en su conjunto no ha logrado volver a los niveles del año pasado, los vehículos eléctricos de fabricantes chinos siguen ganando cuota de mercado.
Según datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles (en español, AFAC), se produjeron 39.381 vehículos en agosto. Aunque esta cifra representa un incremento del 26% frente a julio, también es una caída del 11% respecto a agosto de 2025.
La producción total de 2026 fue de 275.228 unidades (un descenso del 17,1% respecto a 2025).
«Los resultados de agosto muestran una recuperación respecto a julio, aunque la tendencia interanual y las cifras acumuladas hasta la fecha indican que el sector sigue afrontando un entorno desafiante», afirmó Rodrigo Pérez Graziano, director de ADEFA.
Las ventas mayoristas a los concesionarios siguieron la misma tendencia. En agosto se vendieron 39.068 vehículos (un incremento mensual del 14,3%, pero una caída del 24,5% en comparación con agosto de 2025). En el año se vendieron 301.377 unidades (un 24,8% menos respecto al mismo periodo del año anterior).
Las exportaciones mostraron un panorama más consistente, totalizando 24.589 unidades (un aumento mensual del 5,2% y una leve caída interanual del 3,6%). Para 2026, totalizaron 174.859 vehículos (un aumento del 0,9%).
Pérez Graziano destacó que, si bien los números de exportación confirman la capacidad de la industria automotriz, avanzar en la “competitividad” resultará crucial para expandir los mercados y crear “mejores condiciones para la producción, la inversión y el empleo”.
Los datos de ADEFA también mostraron que las exportaciones son la columna vertebral de las operaciones de la industria. En agosto, representaron el 62,4% de la producción del mes (63,5% para el año).
El destino principal siguió siendo Brasil, el socio comercial más importante de Argentina, que representó el 64,3% de las exportaciones en el periodo de enero a agosto.
Según los últimos datos oficiales del instituto de estadísticas INDEC, de los US$58 mil millones en bienes que Argentina exportó en los primeros siete meses del año, US$7,3 mil millones (12,7%) fueron a Brasil.
El auge de los vehículos eléctricos chinos
Otra tendencia se está afianzando en el mercado automotriz argentino: la creciente presencia de vehículos de marcas chinas.
Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Argentina (ACARA), las principales marcas chinas sumaron aproximadamente 3.300 matriculaciones de vehículos nuevos.
Entre ellas se encuentran BYD, BAIC, Chery, GWM, MG Motor, Jetour, JAC Motors y Changan.
Esto les permitió alcanzar una cuota de mercado de casi el 8% del segmento de vehículos ligeros en menos de un año. En agosto de 2025, casi la mitad de estos fabricantes aún no habían ingresado al país.
Esta cifra cobra mayor significado cuando se compara con el rendimiento general del mercado automotor.
Según datos de ACARA, se matricularon 41.752 vehículos ligeros en agosto, un 19,1% menos que en el mismo mes de 2025.
BYD dio el salto mayor, al registrar 1.389 unidades en agosto y situarse en noveno lugar entre las marcas de automóviles más vendidas del país en ventas totales. Esto convierte a BYD en el primer fabricante chino de automóviles en entrar al top 10 del mercado argentino.
