Las acciones de Rockhopper se desploman tras confirmar el proyecto de perforación petrolera en Islas Malvinas.

Las acciones de la empresa británica de petróleo Rockhopper Exploration cayeron bruscamente un 23% este lunes tras confirmar su participación y calendario en el proyecto costa afuera Sea Lion, ubicado en la cuenca de las Islas Malvinas.

El precio de las acciones acumula una caída del 29% en el último mes, en medio de sanciones comerciales impuestas por Argentina, que ha descrito el proyecto como ilegal, al reclamar la soberanía sobre las islas y su zona marítima circundante.

El proyecto Sea Lion se está desarrollando en asociación con la firma israelí Navitas Petroleum. Rockhopper confirmó que el proyecto continúa en camino para iniciar la producción comercial en el primer trimestre de 2028, a pesar de las tensiones políticas y las sanciones.

La empresa británica posee una participación del 35% en el desarrollo, mientras que Navitas —que cotiza en la Bolsa de Tel Aviv— controla el 65% restante. La firma de consultoría Netherland, Sewell & Associates estimó las reservas probadas y probables del activo en 314 millones de barriles.

Rockhopper indicó que la fase inicial de desarrollo empleará la unidad de producción, almacenamiento y descarga flotante Aoka Mizu (FPSO). Para la segunda fase, cuya Decisión Final de Inversión (FID) se proyecta para 2028, Navitas planea utilizar la plataforma FPSO OSX-1, adquirida en agosto pasado, con el objetivo de iniciar la producción comercial alrededor de 2030.

Rockhopper Exploration afirmó que la operación combinada de ambas unidades permitiría una tasa de producción de hasta 180.000 barriles por día, señalando que un aumento de capital de 200 millones de dólares garantiza su financiación operativa hasta mediados de 2028.

El gobierno argentino ha intensificado recientemente su presión sobre las empresas que operan en las Islas Malvinas, al presentar un proyecto de ley para endurecer un régimen de sanciones establecido en 2011, destinado a sancionar a empresas, accionistas y proveedores vinculados a proyectos que extraen recursos naturales de esa zona.

Argentina considera que las actividades del Reino Unido en las Malvinas y las zonas marítimas circundantes son ilegítimas, basándose en su reclamo histórico de soberanía, y afirma que cualquier empresa que desee operar en la zona debe contar con la autorización de las autoridades argentinas.

Aclaración editorial: Aunque el Reino Unido se refiere al territorio como “Islas Malvinas”, Argentina disputa enérgicamente ese nombre. El Buenos Aires Herald utiliza “Malvinas” para referirse a las islas.

Con información de Ámbito

Miguel Álvarez

Autor

Miguel Álvarez

Periodista especializado en transporte urbano y movilidad cotidiana. En TransOnline explica recorridos, tarifas y cambios que afectan a los pasajeros en Argentina.

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