LLA da un giro de 180 grados a la Ley de Tierras mientras la oposición presiona al Congreso

El partido gobernante, La Libertad Avanza (LLA), ha revertido su decisión de eliminar las restricciones a la propiedad de tierras por extranjeros en Argentina, en un intento por sabotear una sesión parlamentaria convocada por la oposición para el jueves, destinada a abordar el tema.

El miércoles, LLA y sus aliados en la Cámara Baja acordaron incluir una disposición que restablece un límite del 15% de la superficie de tierras argentinas que pueden adquirir los extranjeros, en un proyecto de ley de propiedad privada que ya había sido aprobado por el Senado.

El gobierno había buscado previamente eliminar esas restricciones mediante un decreto presidencial conocido como DNU 70/23, pero un juez federal restableció temporalmente esos límites, declarando inconstitucional el artículo 154 del DNU y bloqueando la eliminación de las restricciones.

Ahora la oposición está pidiendo una sesión especial para el jueves con el fin de derogar por completo el DNU 70/23, lo que representaría un golpe brutal a los planes de desregulación del gobierno.

Los legisladores de la oposición también tienen intención de votar proyectos de ley para brindar ayuda financiera a las personas con discapacidad y a quienes trabajan en el sector de la discapacidad, así como introducir herramientas para ayudar a las personas que enfrentan deudas.

Varios diputados que son aliados del gobierno habían considerado asistir a la sesión programada para el jueves a las 2:30 p.m. para apoyar la derogación del decreto presidencial.

En un intento por socavar el apoyo a la sesión, el LLA y sus aliados llegaron a un acuerdo el miércoles para incluir las restricciones a la propiedad de tierras extranjeras en la ley de propiedad privada del gobierno, que debe ser debatida el 21 de octubre.

Se espera que esto impida que la oposición alcance el quórum durante la sesión del jueves.

¿Qué es la Ley de Tierras?

El acuerdo busca restituir por completo una ley de 2011 sobre la protección de tierras rurales y recursos naturales, conocida como la “Ley de Tierras”, que, entre otras disposiciones, establecía que los extranjeros no podrían poseer más del 15% de las tierras del país.

La ley fue aprobada durante la ex presidenta Cristina Fernández de Kirchner, la nemesis política de Milei. El DNU 70/23, publicado el 23 de diciembre, poco después de que él asumiera, derogó la Ley de Tierras.

El acuerdo actual entre LLA y sus aliados para restituir la ley se logró en una reunión de comisiones de la Cámara Baja el miércoles, donde los bloques acordaron el texto de un proyecto de ley elaborado con el respaldo del gobierno, dirigido a proteger el derecho a la propiedad privada.

El proyecto de ley de propiedad privada obtuvo la aprobación del Senado en agosto, en medio de protestas y oposición generalizada. Incluía un capítulo que inicialmente buscaba eliminar por completo el tope a las compras de tierras por extranjeros, antes de ser modificado para establecer un límite del 25%.

Finalmente, ante el fuerte rechazo público, se eliminó ese artículo para asegurar la aprobación del resto del proyecto.

Corte Suprema

Aunque el gobierno no logró aprobar una nueva legislación que eliminara las restricciones a la compra de tierras por parte de extranjeros, esos límites se levantaron el 30 de septiembre cuando la Corte Suprema de Argentina revocó la sentencia de un tribunal inferior que había bloqueado el artículo 154 del DNU 70/23, que derogó la Ley de Tierras.

Sin embargo, la eliminación de las restricciones duró solo nueve días. La semana pasada, la Corte Suprema restableció temporalmente los límites al suspender de nuevo el artículo 154 mientras un tribunal inferior examina otro desafío legal contra la medida.

La decisión provocó una indignación pública, lo que llevó a los diputados de la oposición a proponer rechazar el DNU 70/23 en su totalidad.

Miguel Álvarez

Autor

Miguel Álvarez

Periodista especializado en transporte urbano y movilidad cotidiana. En TransOnline explica recorridos, tarifas y cambios que afectan a los pasajeros en Argentina.

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