Privatización de la empresa de agua de Buenos Aires tras 20 años de gestión estatal

Un grupo de empresas argentinas, brasileñas y holandesas adquirió el 90% de las acciones de la empresa pública de agua y saneamiento Agua y Saneamientos Argentinos (en español, AySA), anunció el gobierno el jueves. La oferta en la licitación fue de 340 millones de dólares.

La noticia significa que la empresa, que presta el servicio de agua corriente a los 14 millones de personas que viven en el Área Metropolitana de Buenos Aires, volverá a manos privadas tras haber estado gestionada por el Estado durante 20 años. 

En 2006, el entonces presidente Néstor Kirchner rescindió el contrato con el grupo francés Suez, que lo había operado desde la privatización de 1993 bajo el nombre Aguas Argentinas.

El contrato de concesión actual tiene una vigencia de 30 años y puede prorrogarse por una década adicional. El calendario prevé la firma antes de que termine el año, mientras que el nuevo operador deberá tener el control total de la operación entre enero y febrero de 2027.

El precio

Aunque la oferta superó en casi un 20% la de la otra finalista, la cifra está significativamente por debajo de los 500 millones de dólares que el ministerio de Economía proyectaba obtener.

La operación, sin embargo, sigue siendo una de las privatizaciones más grandes realizadas por la administración de Milei y la más rentable hasta la fecha para el gobierno libertario.

Mientras la privatización de mayor envergadura hasta la fecha fue la venta del 70% del proveedor de gas Metrogas a la empresa eléctrica Edenor (780 millones de dólares), esos fondos pertenecen a la petrolera YPF como accionista mayoritaria de Metrogas.

En el caso de AySA, el Estado recibe la totalidad de la venta.

En un tuit anunciando los resultados, el ministerio de Economía calificó a AySA como un “modelo de disfunción administrativa”, alegando que la empresa recibió transferencias del tesoro por más de 13.4 mil millones de dólares entre 2006 y 2023.

Aun con estos fondos, añadió el ministerio, una tercera parte del área de concesión aún carece de acceso a agua potable y alcantarillado.

Los nuevos gestores del agua en Buenos Aires

El grupo que ganó la licitación está encabezado por la firma argentina Rowing S.A., una empresa de ingeniería con más de tres décadas de experiencia en proyectos de infraestructura en Argentina. 

Otra firma local involucrada es Transclor S.A. Desde 2009, ha sido el único proveedor de policloruro de aluminio que AySA utiliza para purificar el agua.

La empresa brasileña Arcos Saneamento e Participações, parte del Grupo Equipav, gestionará las operaciones técnicas. La firma opera servicios de agua y alcantarillado desde 2010 y atiende a más de 39 millones de personas en 15 estados brasileños.

La firma holandesa PHX Aqua AR B.V., con sede en los Países Bajos, también forma parte del grupo.

Además del precio, los ganadores deben invertir 1.9 mil millones de dólares en los primeros cinco años y 15 mil millones de dólares a lo largo de la concesión de 30 años, que vence en 2056.

Los objetivos para la primera década prevén que la cobertura de agua aumente del actual 75% al 79%, mientras que la cobertura de alcantarillado suba del 64% al 65%.

La agencia reguladora ERAS de agua y saneamiento convocó a una audiencia pública para el 26 de octubre con el objetivo de actualizar las tarifas de AySA.

Según un observatorio de la UBA sobre los precios de las facturas de servicios, la factura promedio de agua sin subsidios en el área metropolitana de Buenos Aires fue de alrededor de AR$43,000 (US$26 al tipo de cambio oficial) en agosto de 2026.

Proyecciones recientes de AySA señalan que el 60% de los usuarios residenciales verán un aumento promedio del 22%, mientras que otro 20% verá sus facturas sin cambios. El 20% restante recibirá una reducción promedio del 15%.

Crédito de la imagen de portada: Steve A. Johnson/Pexels

Miguel Álvarez

Autor

Miguel Álvarez

Periodista especializado en transporte urbano y movilidad cotidiana. En TransOnline explica recorridos, tarifas y cambios que afectan a los pasajeros en Argentina.

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